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圆桌:新形势、新物流、新金融、新突破—转型升级下的物流金融全文

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-07-28
摘要:圆桌:新形势、新物流、新金融、新突破—转型升级下的物流金融全文-银行频道-和讯网

  和讯银行消息 11月28-29日,由中国融资租赁三十人论坛、新金融联盟联合主办的“2018(第五届)全球租赁业竞争力论坛 ”在天津举行,大会主题为“新经济新路径·租赁新动能”,和讯银行对论坛进行全程图文报道。中物联秘书长张伟、宇培供应链副总经理胡意翔,友和道通集团投融资总监李兆麟,中民投物流租赁总裁助理王俊峰参加圆桌讨论。

  以下为嘉宾讨论全文:

  张炜:在专业细分领域,包括中民投关注的冷链,几位专家都提到了,这些年物流行业资本的驱动,使得我们这些行业得到了快速的发展,我们做了一个不完全统计,国内一大批里面没有没投过的企业,我们了解到头部企业都已经走向了资本市场,A股、美股在美国上市之后,在国内主板上市,很多的企业稍微好一点的头部企业,包括专业性的企业基本说都得到了租赁,也使得我们行业里面的企业得到了快速的发展,还有就是基础驱动。我特别想说的是物流与供应链金融的发展,如果说脱离了科技赋能的话,我觉得这个还很遥远,十几年主要是从1993年开始研究供应链金融,这些年还是存在着这样一个问题,中小微的物流企业是整个行业的主体,不完全统计95%以上的中小物流企业而且是民营企业,还是融资难、融资贵,储教授刚才说了要小急快,我觉得您提到的风险换一个视角来看,我们老说金融机构是租赁,也想物流整个的市场很大,报告里面经常说有13.5万亿里面,供应链市场规模的,我觉得还是一片蓝海,为什么还存在着一个相关的问题,我觉得有两个最大的因素,本身这些企业过去是小散乱差,离储教授提到的很遥远,本身的财务规范性。

  从金融视角来讲,信用的问题,储教授提到的增信还有征信,从金融视角来看都离得比较远,金融机构从来都是嫌贫爱富的,雪中送炭的事不爱做的,实际上风险和回报总是这样的,(我个人认为)恰恰现在是一个从金融机构、金融科技的公司,能够一起来共同打造适合于供应链金融体系发展的生态的最好的时机,过去我们觉得有很多的方面,由于技术等各方面的因素,现在是一个非常好的时机,呼吁我们现在应该大大地抓住这个时机。

  中民投就是一个非常好的尝试,这是一个非常好的思路,金融机构能够更好地理解这个产业,产业生态、产业氛围的营造甚至是产业场景的营造,我们讲了风控、解决方案的问题上才会有更大的空间,物流企业也在进步,这些年刚才我说了,随着标杆企业、头部企业越来越多,成长的规模越来越大,自身财务的规范性,数字管理数字资产转换的能力,也为金融机构探索这个领域里面的金融服务创造了一个比较好的条件。谢谢!

  朱伯军:谢谢秘书长,我们曹总一直说要打造新物种,新物种的出现一定是打破原来的基因。谢谢秘书长。

  下面的问题抛给胡总,您怎么看待物流产业升级?我们现在看到您所在的公司在做供应链,贵公司在供应链领域的布局是什么?

  胡意翔:现在这个物流产业升级,不管是否已经在发声,或者即将要发声,作为企业来讲,我觉得首先要接受他,思想上接受他,再寻求一些改变。原来宇培这块是以物流仓储地产起家的,原来业态主要是建设招租这样一个比较单一的模式,我们现在自己能感觉到有两点:

  第一点,是现在由于新电商、新零售商知名的第三方物流,还有与一些高端的制造商对于高端库存里面各种服务能力要求的提升,导致了原来的一些老式仓、功能单一的仓库逐步向高标的仓库进行转化。

  第二点,我们发现我们的客户也给我们不仅仅是满足仓储上的需求,也会有信息数据的服务,甚至有经营管理方面的服务,还有供应链金融这样的一个服务在里面。

  这些导致了我们现在所面临着产业升级也好,或者说一些改变也好,我认为我们宇培从原来仓的节点走向一条链,从原来一张网向链延伸,做好产品服务,真正地做到产业升级。

  我们现在宇培供应链集团是定位于全球冷链综合服务商,是依托于我们自己有冷链网络一个体系,在打造一个开放式的S2B零生态的一个平台,整合一些冷链的资源,我们形成一个从源头、采购到终端销售这样一个全产业链的一条龙式的或说是一站式服务的愿景,我们的定位或者说是战略也是想成为全国排名前列的综合型的冷链第三方服务商。

  从供应链金融这块的布局来讲的话,其实也谈不上,因为我们不是为做供应链金融而做的供应链金融,我们的宇培供应链布局战略目标仅仅是一个手段,更多地供应链金融这一块,或者说物流金融这块更多地是向物流专家、中民投这方面学习,谢谢!

  朱伯军:一个问题问一下友和道通的李总,今年是改革开放40周年,请问友和道通在“一带一路”条件下,物流领域做了哪些工作,在金融领域上有哪些经验或者感受。

  李兆麟:友和道通一直以来的定位是做航空货运,一直在“一带一路”沿线发展国家和新兴市场,早在国家推行“一带一路”战略之前的十几年前,我们整个战略集团的发展定位一直是围绕着发展中国家的定位,类似于像华为这样的企业的发展战略,作为一个非常草根的民营企业,竞争如此激烈的物流市场要想争得一定的市场份额,除了走传统的国内路线以外,我们把更多的目光聚焦在国际。

  而且结合现在国内的产业升级浪潮不断到来,一带一路的路线不断推进,那么早在十几年前充分的布局了南亚和东南亚的市场,接下来随着我们的规模的进一步投入,我们坚信发展中市场的商机远远大于发达国家,这些市场相对于来讲更适于民营企业介入的,民营企业有非常强大的生命力,这些最重要的一点我们会回避一些国营企业,以及欧美一些比较成熟的企业正面竞争的战略决策方式,所以未来我们在接下来的5-10年间继续加大一带一路国家的投放,民营企业的生命力在于灵活度,我们服务了将近二十年扎根国内P2P的商业市场,我认为我们自己的经验来源于不断的摸索和并不存在完完全全的跟随国家的政策推动,还是说我们深入挖掘境内外的不同的需求而去打造业务服务,作为草根企业在接下来的市场运营当中也会需要这样的企业给我们提供各种各样的服务,像设备租赁等等的一些传统的租赁,更多的像智能化,他们提到的各种的产业升级所需要的金融工具我们希望越来越多的金融机构参与当中来,从而切实能够对民营企业的成长起到很大的帮助作用。

  朱伯军:于部长要赶火车他得先走,我们在搭建一个朋友圈,下面一个问题抓紧时间,问一下杨总,你们两位是搞金融的,哪位先回答?两位都是专业从事金融工作的,从各自的角度谈一下大家关心的物流金融怎么样做转型升级?

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